Ceci n’est pas une voiture c’est un art de vivre. Qu’on la nomme titine, deuche, dodoche ou deux pattes, la 2CV a conquis le cœur des Français et s’est exporté dans le monde entier. Et pourtant ! Cette TPV, Très Petite Voiture, n’était en rien vouée à un tel destin. Son créateur, Pierre-Jules Boulanger, la voulait surtout pratique et économique, adaptée aux classes sociales du monde rural et se moquait totalement de l’esthétique.

Lors de sa présentation officielle au salon de l’automobile d’octobre 1948, ce que la presse et le public retiennent en premier, c’est sa laideur ! La 2CV de Citroën se vendra pourtant à cinq millions d’exemplaires dans le monde entier et deviendra un véritable mythe, symbole des folles années de l’industrie française, de liberté et d’un certain art de vivre.
Aujourd’hui, la 2CV fait partie intégrante du patrimoine culturel français, au même titre que la baguette ou la Tour Eiffel. Mais qu’est-ce qui rend la 2CV si particulière ? Comment est-elle devenue une légende ?